近来，我国中铁旗下中铁大桥局承当的马来西亚鲁巴跨海大桥南引桥节段梁架起使命悉数完结，马来西亚现在最大吨位架桥机开端转场。
鲁巴跨海大桥为马来西亚在建最大单体桥梁项目，是砂拉越洲滨海大路的控制性工程。项目全长5050米，其中南、北引桥为单箱室预应力混凝土接连梁，共规划箱梁节段10联85跨、1101片，规范跨为50米，均选用TJ1600型架桥机逐跨胶拼架起。
自2023年4月开端首跨箱梁架起以来，中铁大桥局项目团队攻坚克难，先后克服了混凝土预制组装围堰高桩承台施工、防腐系统预应力施工、潮汐区杂乱海况水上运架梁和环形竖向预应力柔性锚墩施工等难题，在实践中总结并应用了高空无支架系统转化、灌浆系统超长体外预应力施工及杂乱海况下水上运架梁等技能，为鲁巴跨海大桥如期达到方针奠定了坚实基础。
据悉，马来西亚鲁巴跨海大桥建成后，将与现有的婆罗洲大路衔接贯穿，完毕两岸人民靠轮渡来往的前史，有用提高当地交通基础设施水平，对推进区域一体化和经济发展具有重大意义。
微信扫一扫
手机官网
